Así lo ha asegurado un analista de la consultora Gartner, quien también ha confirmado que el 15% de los nuevos fabricantes eléctricos fracasarán.

Una de las principales trabas que para la adquisición de los coches eléctricos sigue siendo el precio. Sin embargo, aquí ya te hemos traído un listado con los modelos más económicos del momento y, hace menos, te informamos sobre la cuantiosa bajada de precio que estaban experimentando varios modelos, con rebajas de hasta 7.000 euros en algunos casos. Una tendencia que podría ser la tónica en los próximos años gracias, entre otros, al bautizado como gigacasting, o lo que es lo mismo, una manera de producir coches mucho más eficientes gracias a la simplificación del ensamblaje, reduciendo el número de soldaduras y ensamblando varias partes del coche en una misma pieza.

Un método en el que Tesla ha sido pionero y que podría estar cuantificado en casi un 20% de ahorro, según recoge Automotive Europe News tras una entrevista a Pedro Pacheco, vicepresidente desarrollo e investigación de Gartner, justo antes de la publicación de un nuevo informe. Otras fuentes de ahorro podrían venir directamente de los paquetes de baterías, gracias entre otros a que sus costes de producción están igualmente reduciéndose en los últimos tiempos.

Pese al momento de estancamiento que están sufriendo los coches eléctricos, la consultora augura que las ventas de vehículos cero emisiones seguirán creciendo hasta alcanzar la mitad de las ventas globales en 2030. Un impulso que probablemente esté determinado por los fabricantes chinos ya que fabricantes como BYD y MG están fortaleciendo sus red de ventas al tiempo que pueden “darse el lujo”, según su vicepresidente de investigación de rebajar los precios porque sus costes de producción ya son suficientemente bajos sin por ello perjudicar sus resultados. Sin embargo, Pacheco también ve clave el hecho de que marcas europeas como Renault o el Stellantis hayan decidido dar el salto y lanzar una línea de productos de perfil económico más bajo.