No es lo que llamarías todo original, pero aún son muchos kilómetros en menos de una década.

El taxista alemán Hansjörg von Gemmingen-Hornberg publicó una foto del odómetro de su Model S , que marcaba 1,5 millones de kilómetros (o 932.056 millas). Según InsideEVs , el alemán alcanzó la marca de los 900 000 kilómetros (559 000 millas) en julio de 2019, lo que sugiere que ha promediado alrededor de 150 000 millas anuales desde entonces, o 408 por día, incluso durante los bloqueos de COVID-19.

El viaje de muchas millas de este Tesla ha sido excepcionalmente bien documentado, no solo por su propietario, sino también por otros que prestaron atención a su odómetro.

Como todos sabemos por tener teléfonos inteligentes, las baterías se degradan con el tiempo, por lo que no debería sorprender que la batería de este Tesla no sea la original. Según los informes, la primera batería del automóvil falló después de 180,000 millas y fue reemplazada bajo garantía con una batería prestada, en la que su propietario aparentemente puso otras 93,000 millas antes de recibir un reemplazo a largo plazo. Según los informes, el Tesla también ha masticado varias unidades de transmisión a lo largo de los años y necesitaba tres reemplazadas en las primeras 433,000 millas, luego otra en aproximadamente 621,000. Al igual que la batería, no está claro si se han producido reemplazos desde estos hitos.

Debido a que el propietario de este Tesla no usa su automóvil como lo hace la mayoría de la gente, su historial de servicio no nos dice mucho, aparte del hecho de que, a pesar de sus requisitos de mantenimiento reducidos, los vehículos eléctricos aún necesitan un servicio real de vez en cuando. Dado el costo aún altísimo de los nuevos paquetes de baterías de iones de litio, esos servicios sin duda se ven superados por estimaciones de servicio alucinantes; cifras que sin duda amargarán al menos a algunos compradores de vehículos eléctricos usados ??de alto kilometraje en sus compras.