La combinación de destreza técnica y diseño sin concesiones en el Ioniq 6, fue el resultado de una

increíble colaboración entre nuestros diseñadores e ingenieros.

El Hyundai IONIQ 6 llegará al mercado a principios de 2023. Es un turismo eléctrico de cuatro puertas y 4,86 metros de longitud que competirá con modelos como el Mercedes-Benz EQE y el Porsche Taycan.

Estará disponible con dos baterías (53,0 y 77,4 kWh) y dos sistemas de tracción (trasera o total). El IONIQ 6 más potente tiene tracción total, 325 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 s.

El consumo más favorable lo consigue el IONIQ 6 con tracción trasera, la batería de menor capacidad y las llantas de 18 pulgadas (hay otras de 20 opcionales): Hyundai dice que es de 13,9 kWh/100 km en condiciones WLTP, que es muy poco. Con la batería de mayor capacidad, las llantas de 18 pulgadas y tracción trasera, la autonomía es de 612 kilómetros. En la actualidad, el coche eléctrico de menor consumo disponible en España es el Peugeot e-208 (12,0 kWh/100 km), seguido del DS 3 E-TENSE (12,6 kWh/100 km) y el Peugeot e-308 (12,7 kWh/100 km). Todos ellos son mucho más pequeños y menos potentes que el Hyundai IONIQ 6.

Utiliza la misma plataforma E-GMP del IONIQ 5 y el mismo sistema eléctrico de 800 voltios. Tendrá funciones interesantes como Vehicle-To-Load (V2L), es decir, la capacidad para alimentar consumidores externos, como por ejemplo, un aspirador.

Una de las características más reseñables del IONIQ 6 es su coeficiente aerodinámico de solo 0,21, el mismo del Tesla Model S Plaid. Actualmente solo el Mercedes-Benz EQS tiene un dato mejor (Cx de 0,20).

Los retrovisores pueden ser de espejo o cámaras, como en un Audi e-tron y un Honda e. Si son cámaras tienen la peculiaridad de que el plástico sobre el que están colocadas es transparente y deja ver los componentes internos (imagen). También la antena del techo está hecha de plástico transparente.

El conjunto de instrumentación y sistema multimedia es el mismo del IONIQ 5. Consta de dos pantallas contiguas de 12,3 pulgadas cada una. En los paneles de las puertas no hay botones, solo el tirador de apertura, altavoces y huecos de almacenamiento iluminados con luz ambiental. Además, el sistema de iluminación ambiental (con 64 colores a elegir) incluye una función que cambia la intensidad de la iluminación en las plazas delanteras a medida que el coche gana velocidad (Speed Sync Lighting). En el volante hay cuatro puntos iluminados que indican el estado de carga de la batería (imagen).

El IONIQ 6 es el primer modelo de Hyundai en tener actualizaciones inalámbricas (OTA) para algunas funciones como los mapas de navegación, software del sistema multimedia, las funciones de asistencia a la conducción o algunos aspectos de la batería