Repercusiones en la industria del automóvil.

Actualmente, el mercado mundial sufre problemas de suministro de determinados componentes semiconductores, que son elementos esenciales en los microchips utilizados en los aparatos electrónicos y que permiten dirigir funciones de forma electrónica. En el vehículo se encuentran en las unidades de control y regulan, por ejemplo, la propulsión y el comportamiento de marcha. Además, dirigen los sistemas de confort y asistencia a la conducción.

Casi todos los sectores industriales están afectados.

El mercado mundial de semiconductores no es capaz de abastecer una demanda que se ha disparado durante la pandemia de COVID-19, especialmente por lo que respecta a productos electrónicos como teléfonos móviles, tabletas, ordenadores y videoconsolas. Esto ha originado dificultades de suministro y abastecimiento.

Problemas mundiales de abastecimiento de microchips.

El ramo de la automoción también está sufriendo las consecuencias de esta crisis, a pesar de haber anunciado su demanda con suficiente antelación. Los fabricantes de chips han tenido que interrumpir la producción temporalmente debido a los confinamientos locales.

Los expertos y expertas todavía no se aventuran a hacer estimaciones concretas sobre cuándo se recuperará por completo la disponibilidad.

Por estas razones, nos hemos visto obligados a limitar determinados equipos de algunas series en diversos mercados. Esto provoca retrasos en las entregas y hace que tengamos que suministrar vehículos con equipamiento reducido. En algunos casos, los equipos afectados podrán incorporarse con posterioridad de forma gratuita, en cuanto vuelvan a estar disponibles las piezas en cuestión. El servicio posventa de Mercedes-Benz se encargará de ello.

Los distintos modos de proceder se deben a las diferencias entre las disposiciones legales de los diversos países y a la situación actual de los suministros desde las distintas fábricas, que pueden variar a muy corto plazo debido a la volatilidad de la situación general.

Disponibilidad de los distintos equipos.

Las limitaciones actuales afectan a la disponibilidad de la cámara para MBUX realidad aumentada y al módulo de comunicación LTE necesario para utilizar los servicios Mercedes me connect, que forma parte del equipamiento de serie y opera en combinación con distintos equipos. Esto significa que tampoco están disponibles otros servicios Mercedes me connect, como la información del tráfico en tiempo real. Además, hace que la Mercedes me App esté sujeta a limitaciones funcionales.

Si tienes preguntas concretas sobre tu pedido o sobre la configuración que tenías prevista para tu nuevo Mercedes-Benz, lo mejor será que te dirijas a un vendedor o vendedora de Mercedes-Benz, que son las personas de contacto encargadas de estas cuestiones.

En el caso del módulo de comunicación LTE, tenemos la posibilidad de incorporarlo más adelante en los vehículos afectados, cuando se restablezca su disponibilidad. El servicio posventa se pondrá inmediatamente en contacto con nuestros clientes y clientas en cuanto las piezas vuelvan a estar disponibles. Si el cliente lo desea, se vinculará el vehículo directamente con Mercedes me y se activarán todas las funciones relacionadas y los correspondientes servicios Mercedes me. El plazo gratuito acordado para los servicios no empezará a contar hasta ese momento. Por supuesto, estas medidas no acarrearán ningún tipo de coste para nuestros clientes y clientas.

En este punto, quisiéramos recalcar que, como hemos dicho al principio, ni siquiera los expertos y expertas de la industria de los semiconductores pueden emitir pronósticos firmes, de modo que ahora mismo no nos es posible estimar con certeza cuándo será posible reequipar los vehículos. A tal efecto, estaremos en contacto estrecho y permanente con nuestros concesionarios para reducir a un mínimo los tiempos de espera para nuestros clientes y clientas.