El CEO de Ford, Jim Farley,  confirmó la decisión a Automotive News  y dijo que la empresa ahora procederá a aumentar la producción mundial de vehículos eléctricos a 600.000 anuales para 2023. 

"En este momento, tenemos una creciente confianza en nuestra capacidad para ganar en el espacio eléctrico", dijo Farley. "Cuando se compara hoy con cuando hicimos originalmente esa inversión, muchas cosas han cambiado: sobre nuestra capacidad, sobre la dirección de la marca en ambos casos, y ahora tenemos más certeza de lo que tenemos que hacer".

Sin embargo, Farley confirmó que Ford seguirá invirtiendo en Rivian. "Nos encanta su futuro como empresa, pero en este punto, vamos a desarrollar nuestros propios vehículos", dijo, y también afirmó que sería difícil emparejar la arquitectura de Rivian con la suya propia. "Tenemos modelos de negocio ligeramente diferentes", dijo. "Nos gusta lo que están haciendo, pero vamos a ir por caminos separados". 

Rivian también confirmó la ruptura en un comunicado: “A medida que Ford ha escalado su propia estrategia de vehículos eléctricos y ha crecido la demanda de vehículos Rivian, hemos decidido mutuamente centrarnos en nuestros propios proyectos y entregas.

"Nuestra relación con Ford es una parte importante de nuestro viaje, y Ford sigue siendo un inversor y un aliado en nuestro camino compartido hacia un futuro electrificado".

En 2019, el gigante estadounidense invirtió $ 500 millones (£ 374 millones) en la puesta en marcha de su compatriota, que ahora se valora más que la propia Ford, a pesar de no haber registrado ganancias hasta 2021.

El precio de las acciones de Rivian se vio afectado después de la confirmación de que los dos se alejarían del desarrollo conjunto de vehículos eléctricos.

Ford tiene como objetivo producir 600.000 vehículos eléctricos al año para fines de 2023. En Europa, hará uso de la plataforma MEB del Grupo Volkswagen como parte de un acuerdo de desarrollo compartido que hará que Ford proporcione la base para los vehículos comerciales de próxima generación de Volkswagen.

A principios de este año, Ford reveló un Tourneo MPV actualizado, basado en el nuevo Volkswagen Caddy, como el primer modelo construido como resultado de la asociación, y lanzará su primer automóvil eléctrico basado en MEB en 2023.

El año pasado, los planes para Ford y Rivian de producir un vehículo eléctrico de la marca Lincoln fracasaron debido al impacto de la pandemia Covid-19.