A medida que cerramos 2020, está claro que Tesla no es un flash en la sartén, al contrario de lo que los vendedores en corto han pagado caro para insistir. La reciente incorporación de Tesla al S&P 500 fue la mayor incorporación al índice en su historia y, al momento de escribir este artículo, Tesla vale más que Volkswagen, Toyota, Nissan, Hyundai, GM, Ford, Honda, Fiat Chrysler y Peugeot juntos. Los muchos inversores que hicieron eso no pueden ser todos idiotas, así que quería explorar qué hace que Tesla sea genial, término que no habría utilizado antes de 2020. 

Pocas personas que conozco han pasado tanto tiempo con los autos y la gente de Tesla como Tim Stevens, editor en jefe de Roadshow de CNET, y Antuan Goodwin, editor de reseñas de Roadshow. 

“Muchos escépticos de Tesla a lo largo de los años han estado diciendo que esperen hasta que la compañía X lance el auto Y y ese será el fin de Tesla”, dice Tim Stevens. "Escuchamos eso sobre el Jaguar I-Pace, el Porsche Taycan y el Audi e-tron, pero Tesla sigue teniendo éxito". 

Se ha hablado mucho de las deficiencias de Tesla como fabricante de automóviles maduro. "Puede decir lo que quiera sobre su calidad de construcción, diseños de interiores ... y su mensaje sobre la tecnología de conducción autónoma y cómo se alinea con la realidad", dice Antuan Goodwin. "Pero Tesla ha demostrado una y otra vez que, por lo menos, hacen tecnología de electrificación a prueba de balas". 

Los detractores de Tesla señalarán que su éxito es el de un pez grande en un estanque minúsculo, vendiendo alrededor del 1% de todos los automóviles en el mercado de EE. UU. (Aunque reclama más del 80% de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. En el primer semestre de 2020), que no lo haría ser rentable secuencialmente sin la venta de créditos de carbono, y que sus autos se ubiquen cerca de la parte inferior de la clasificación de confiabilidad de Consumer Reports. Todo esto es cierto, pero el hecho de que la compañía parece estar adonde se dirige la industria automotriz gana, junto con el hecho de que los consumidores ven ser propietario de un Tesla como una declaración única y no solo como un vehículo. 

Modelos de Tesla uno al lado del otro 

Los vehículos Tesla se parecen más a los de casi cualquier otro fabricante de automóviles y rara vez cambian una vez que se lanzan. Pero no ha disminuido su "spotability". 

Tesla 

Siempre me ha intrigado el hecho de que, si bien la mayoría de los fabricantes de automóviles gastan una gran cantidad de dinero para remodelar sus autos cada pocos años, Tesla tiene un aspecto básico que se extiende a todos sus modelos y nunca lo ha cambiado realmente. Esa es una lección poderosa para la industria sobre cómo hacer que una marca de automóvil sea deseable sin depender de las trivialidades de la chapa nueva. 

A menudo se compara a Tesla con Apple, una comparación que probablemente agradece, excepto en un aspecto: Apple era sinónimo de computación personal a finales de los 70, solo para retroceder a una pequeña participación de mercado de la que nunca se recuperó. "Si Tesla puede seguir manteniendo el impulso es una cuestión de cara al futuro", dice Stevens. "Si no pueden hacer que sus autos bajen al precio de un auto nuevo promedio aquí en los Estados Unidos, entonces es una gran pregunta en mi mente. La competencia que se avecina es increíble". 

Fuente: Road Show by CNET