También debería ayudar a alcanzar la temperatura deseada en menos tiempo.

El especialista en ingeniería IAV y Louisenthal, que se dedican a la producción de láminas y papeles de seguridad para billetes, anunciaron un nuevo concepto de calefacción del habitáculo para vehículos eléctricos.

La idea es utilizar una lámina SmartMesh fina, transparente, rentable y fácil de procesar de Louisenthal. Dado que la lámina SmartMesh tiene una malla de pistas conductoras en su superficie, se puede instalar en varios lugares alrededor de los pasajeros (como puertas) para proporcionar calor adicional (junto con el sistema de calefacción estándar).

"La lámina se integra fácilmente en las puertas, la consola central y el revestimiento del techo. Al aplicar la tensión de funcionamiento, se calienta e irradia calor al habitáculo para los ocupantes del vehículo. La lámina calefactora es transparente, lo que significa que se puede combinar con la iluminación ambiental o elementos de diseño LED ".

Según los socios alemanes, SmartMesh permitirá reducir  el tiempo de calentamiento a la temperatura deseada y luego reducirá la potencia de calentamiento en un 20% para mantener la temperatura (en comparación con la calefacción eléctrica convencional), lo que en general debería ahorrar un poco de autonomía . hasta 6% .

"IAV ha simulado el uso de la lámina en revestimientos de vehículos con software 3D CFD y, mediante un demostrador, ha mostrado cómo funciona en el revestimiento interior de una puerta de automóvil. El resultado de la simulación: para empezar, un clima confortable en el compartimiento de pasajeros puede para el conductor y los pasajeros en menos tiempo a bajas temperaturas exteriores gracias a las láminas calefactoras integradas adicionales. Después de la fase de calentamiento, la cantidad total de energía necesaria para calentar el habitáculo se puede reducir hasta en un 20 por ciento como resultado del calor que se irradia. Esto aumenta la autonomía de crucero del vehículo, en el mejor de los casos hasta en un seis por ciento ".

Louisenthal explica que puede producir láminas SmartMesh a escala industrial en grandes cantidades, lo que significa que los fabricantes de vehículos eléctricos pueden obtener fácilmente las piezas. Si decidirán usar SmartMesh en los próximos años o no, nos dará una respuesta clara sobre si este sistema es una opción viable.

Un aspecto importante de la calefacción mejorada es que ahorra autonomía en climas fríos, cuando la autonomía es menor y más importante (que aumentar la autonomía máxima en condiciones óptimas).

Fuente: https://insideevs.com/news/455454/new-heating-concept-save-six-percent-range/