Conducir un automóvil en Drift durante más de un par de segundos requiere práctica. ¿Aguantando Drift durante la mayor parte de una hora? Eso suena casi imposible.

Sin embargo, eso es exactamente lo que el instructor de manejo de Porsche, Dennis Retera, logró en su camino para establecer el récord mundial de Drift de maratón más larga en un vehículo eléctrico.

Retera mantuvo el Porsche Taycan en un drift controlada alrededor de la pista de pruebas de Hockenheimring de la marca alemana durante 55 minutos en las 42 millas requeridas para establecer el récord.

La hazaña se logró en un círculo de drift de 200 m, con la ayuda de riego para mantener suficiente goma en los neumáticos. La pista mojada también permitió que el prototipo del Taycan de tracción trasera se desviara a una velocidad más baja de lo que normalmente es posible, con el automóvil marcando una velocidad promedio de 29 mph durante la hazaña.

El libro Guinness World Record define un drift como "que se realiza cuando hay una diferencia de velocidad entre las ruedas motrices del vehículo y su velocidad de avance", y utiliza sensores de velocidad de guiñada para tomar las lecturas oficiales.

Bernd Propfe, director de plataforma y producto del Taycan, dijo sobre el intento:

Nadie ha intentado esto con un vehículo a batería. Entonces, hoy se trata de la pregunta: ¿el automóvil cumple lo que promete? ¿Es realmente el vehículo a batería más deportivo?

De hecho, el récord mundial Guinness no tiene entradas anteriores para derrapes de vehículos eléctricos, por lo que parece que el Taycan ha arrojado el primer marcador oficial.

El conductor David Retera dijo que, si bien el Taycan podía manejar drift con facilidad, mantener el control como conductor resultó ser un desafío:

Cuando los programas de estabilidad de conducción están desactivados, un powerslide con el Porsche eléctrico es extremadamente fácil, especialmente, por supuesto, con esta variante de modelo.

Sin embargo, también fue muy agotador para mí mantener mi concentración alta durante 210 vueltas, especialmente porque el asfalto irrigado del circuito de deriva no proporciona el mismo agarre en todas partes.

Tan impresionante como es el logro del Taycan, todavía está muy lejos del récord general del drift más largo realizada por un vehículo. Ese honor permanece con el BMW M5, que pasó ocho horas en una deriva continua durante la friolera de 232.5 millas, e incluso se repostó en la mitad del intento.
 

Fuente: www.unilad.co.uk